Представленный на Автошоу в Пекине (2010) концепт использует 3,5-литровый двигатель V6 с развалом цилиндров 60 градусов. Штуттгартские инженеры называют его предшественником будущего поколения V-образных двигателей Mercedes. Установленный в концепте вариант имеет прямой впрыск и обладает мощностью 306 л.с. Крутящий момент 370 Нм обеспечивает отличную динамику. |